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为了网友一条建议,全国政协常委潘碧灵已连续4年建言

2020-06-05 09:32:26  来源:湘声报  作者:

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“建议湘桂两省区与国家发改委、国铁集团、交通运输部做好衔接,今年年底前以呼南高铁辅线的方式,适时启动永贺客运专线与邵永客运专线同时开工建设。”

今年两会期间,全国政协常委、民进湖南省委会主委、省生态环境厅副厅长潘碧灵再次为这两条高铁的建设提交提案,这已是他连续四年建言。

“年内开工条件成熟”

永贺客运专线约240公里,是国家八纵八横铁路之一洛湛铁路永州至广西贺州段扩能(建高铁)项目。该项目列入2011-2015年国家“十二五”重点项目,2016年延续列入国家《中长期铁路网规划》。

2016年全国两会期间,潘碧灵领衔提出《关于争取洛湛铁路永州至贺州段借扩能改造建高铁,形成呼广高铁大通道的建议》,形成了住湘桂两省区部分全国政协委员联合提案,国家发改委回复“有积极意义,建议列入‘十三五’规划”。

接着,潘碧灵连续3年提出“永贺客专与邵永客专(呼南高铁邵阳至永州段)同时开工建设”建议,国家发改委、国铁集团都给予了积极回复与支持。

在今年的提案中,潘碧灵呼吁,呼南高铁有经过洛阳的豫西辅线及经过荆州的鄂中辅线。因此,永贺客运专线与邵永客运专线可作为呼南高铁湘桂辅线进行建设。

“开工建设有利于优化国家高铁路网结构,有利于更好促进湘南、桂东少数民族地区精准扶贫,有利于弘扬红色文化和中华传统文化,开展文化旅游,并且今年年内开工的条件已经成熟。”潘碧灵说。

提案源于网友建言

持续多年为两条高铁建设发声,其实源于网友的一条建议。

2016年全国两会前夕,湘声报开展了“我请委员捎句话”活动,收到大量来信。其中,网友何维福提出了关于将洛湛铁路永州至贺州段改造为高铁,形成呼广高铁大通道的建议。

何维福是永州江华县的一名机关干部,他十分期待家乡的交通建设能有更大的变化。

这一建议引起了潘碧灵的关注。潘碧灵认为,该建议有全局视野、符合实际,洛湛铁路作为国家八纵八横铁路干线,在新一轮高铁建设中,应当全线扩能建高铁。

随后,潘碧灵将这条建议带到了当年召开的全国政协十二届四次会议上,得到了李微微、张大方、汤素兰等住湘全国政协委员的支持和修改意见;来自广西的全国政协常委陈自力也提出附议。

此后关于这条线路扩能改造的好消息不断传来,但开工建设迟迟未见动静。

在得知今年潘碧灵继续提交了相关提案后,何维福十分高兴:“政协委员为人民,很感谢潘委员的持续发声,也希望永贺客专与邵永客专能早日开工,当地百姓都期盼着。”

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